Jumat, 13 Juli 2012

Resep Bakso Malang


Resep Bakso MalangNah, kali ini Fauzanozan1st.blogspot.com akan menyajikan informasi tentang masakan. Nah bagi yang suka masak pasti seneng ane kasih informasi ini, masakan kali ini adalah bakso Malang yang satu ini bisa Anda tiru di rumah, baik sebagai hidangan pembuka, penutup ataupun sebagai camilan dan penghangat tubuh disaat hujan dan cuaca yang dingin. Kota Malang memang terkenal dingin, karenanya banyak makanan asal yang disajikan panas-panas yang bertujuan untuk menghangatkan tubuh dari cuaca dingin.

Walau disebut bakso Malang atau pentol Malang, tapi makanan khas Jawa Timur ini banyak juga ditemui di kota-kota lain selain Malang, malah sudah tersebar di penjuru tanah air. Bila Anda berkunjung ke kota Malang, tidak ada salahnya mencicipi Bakso Kota dan Bakso Presiden yang sudah terkenal kelezatannya. Tapi bila Anda berhalangan untuk liburan ke kota Apel ini, maka tidak ada salahnya untuk mencoba membuat sendiri bakso dengan mengikuti resep Bakso Malang berikut.

Bahan-Bahan Bakso Malang

  • 350 gr daging sapi
  • 50 gr tepung sagu
  • 100 cc air es
  • 1 butir telur
  • 4 siung bawang putih
  • 1/2 sdt merica
  • 3 sdt garam

Kuah Bakso

  • 2 liter air
  • 600 gr lutut sapi/tulang sapi
  • 6 siung bawang putih
  • 1/2 sdt merica
  • 2 batang daun bawang, iris
  • 3 sdt garam

Bahan Pelengkap

  • 10 lembar kulit pangsit, goreng
  • 150 gr mi kuning basah
  • 10 tahu goreng, serong, toreh sedikit
  • Bawang goreng secukupnya
  • Sambal rebus

Cara Membuat Bakso Malang

Cara pembuatan bakso:
  1. Haluskan bawang putih, merica, dan garam.
  2. Giling daging hingga halus. Campur dengan tepung sagu, bumbu halus, telur, dan air es.
  3. Aduk rata sambil dibanting-banting.
  4. Ambil 1/3 adonan untuk isian tahu.
  5. Didihkan air, lalu matikan apinya.
  6. Buat bulatan bakso dua macam, satu besar dan satu kecil.
  7. Celupkan dalam rebusan air. Lakukan sampai habis.
  8. Masak kembali hingga baksonya mengapung, angkat, tiriskan. 1/3 adonan bakso masukkan dalam tahu.
  9. Kukus sebentar.
Cara pembuatan kuah bakso:
  1. Haluskan bawang putih, merica, dan garam.
  2. Didihkan air, bumbu, dan tulang, masak hingga mendidih, saring.
  3. Taburi daun bawang, angkat.
  4. Siapkan mangkuk, tata mi, bakso, dan tahu.
  5. Tuangi dengan kuahnya, taburi daun bawang, dan bawang goreng.
  6. Sajikan dengan pangsit goreng dan sambal rebus.
Selamat mencoba resep bakso Malang.
»»  READMORE...

Rabu, 11 Juli 2012

Cara Membuat Buku Tamu Tersembunyi Di Blogger

Kali ini saya akan menuliskan bagaimana cara membuat buku tamu di blogger, namun pada artikel ini saya akan menuliskan tutorial cara pasang buku tamu Tersembunyi / Hidden.

Buku tamu merupakan salah satu hal yang tidak wajib ada di blog kita, namun buku tamu bisa mempercantik blog kita. Selain itu pengunjung blog kita bisa dengan mudah menyapa kita sebagai admin (atau pengunjung lainnya), walau cuma sebatas kalimat (mampir gan, malam, kunjungi blog saya juga ya, dsb...)

Buku tamu tersembunyi juga baru saya pasang di sidebar blog ini. Setelah niat untuk pasang buku tamu tersembunyi di blog ini akhirnya timbullah niat untuk menuliskan bagaimana cara memasang buku tamu tersembunyi di sidebar blogger.


 Ok ga perlu panjang lebar, langsung saja ke topik utama kita.

 Cara Membuat Buku Tamu Tersembunyi Di Blogger
Pertama-tama silakan buat akun di www.cbox.ws atau di situs penyedia script buku tamu gratis yang teman suka
Klik Sign up dan isi data nya



kalau sudah klik create my cbox
klik publik dan ambil script yang sudah di sediakan (kopi kodenya).
lihat gambar



Sekarang mari kita ke blogger.
Jika belum login silakan login dulu. Jika sudah login silakan klik Rancangan/Design/Tata Letak dan Klik Tambah Gadget/Add Gadget
lalu Pilih html/javascript dan silakan copy dan paste kode di bawah ini

<style type="text/css">
#gb{
position:fixed;
top:50px;
z-index:+1000;
}
* html #gb{position:relative;}
.gbtab{
height:100px;
width:30px;
float:left;
cursor:pointer;
background:url('http://2.bp.blogspot.com/-mrsZX_-WDkk/Te5tiGXpqNI/AAAAAAAAAZg/hDLjMWDN6_U/s1600/bukutamu.png') no-repeat;
}
.gbcontent{
float:left;
border:2px solid #A5BD51;
background:#F5F5F5;
padding:10px;
}
</style>
<script type="text/javascript">
function showHideGB(){
var gb = document.getElementById("gb");
var w = gb.offsetWidth;
gb.opened ? moveGB(0, 30-w) : moveGB(20-w, 0);
gb.opened = !gb.opened;
}
function moveGB(x0, xf){
var gb = document.getElementById("gb");
var dx = Math.abs(x0-xf) > 10 ? 5 : 1;
var dir = xf>x0 ? 1 : -1;
var x = x0 + dx * dir;
gb.style.right = x.toString() + "px";
if(x0!=xf){setTimeout("moveGB("+x+", "+xf+")", 10);}
}
</script>
<div id="gb">
<div class="gbtab" onclick="showHideGB()"> </div>
<div class="gbcontent">

Silakan Paste Kode Buku Tamu yang sudah di kopi tadi Di Sini

<div style="text-align:right">
<a href="http://blog.ahmadrifai.net/2011/06/pasang-buku-tamu-tersembunyi-di-blogger.html">[Pasang Ini Juga]</a>><a href="javascript:showHideGB()">
[Tutup]
</a>
</div>
</div>
</div>
<script type="text/javascript">
var gb = document.getElementById("gb");
gb.style.right = (30-gb.offsetWidth).toString() + "px";
</script></div></div>


Lalu save dan lihat  hasilnya... Mudahkan?

Semoga Berhasil :D
»»  READMORE...

Selasa, 10 Juli 2012

Cara Membuat Recent Comment With Avatar Profile


 Fauzanozan1st.blogspot.com - Setiap blogger menginginkan tampilan blog yang menarik dan secantik mungkin. Selain merupakan sebuah kebanggan tersendiri, blog yang menarik juga merupakan salah satu cara untuk membuat pengunjung lebih betah dan senang berkunjung ke blog.

Nah kali ini fauzanozan1st.blogspot.com akan membahas widget Recent Comments With Avatar pada blogger.


Tentang Recent Comments with Avatar

Recent comments adalah widget yang akan menampilkan beberapa komentar terakhir di blog. Adapun jumlah komentar yang ditampilkan bisa diatur sesuai keinginan. Dengan adanya Avatar atau foto profil komentator di dekat tulisan komentar, membuat Recent Comments with Avatar ini lebih menarik di bandingkan Recent Commnets biasa yang tidak menampilkan avatar profil komentator.


Anda bisa melihat screenshot gambarnya berikut ini :

cara membuat recent comments dengan gambar avatar profil komentator di blogspot
Gambar 1 : Recent Comments With Avatar


Anda tertarik untuk memasang dan menambahkan widget Komentar Terakhir yang ada foto profil komentatornya di blog anda ? Simak tutorialnya berikut ini :


Recent Comments Avatar Profile

Menambahkan widget Komentar Terakhir dengan avatar profil ini sangat mudah. Tidak diperlukan mengedit kode HTML template dan hanya 1 kali Copy Paste kode. Anda cukup melakukan beberapa hal berikut ini :

  • Add Gadget / Widget baru
  • Pilih widget HTML Java Script
  • Masukkan kode Recent Comments Avatar Profil
  • Simpan
  • Selesai...

Berikut kode Recent Comment with Avatar :
<div style="overflow:auto;width:auto;height:250px;border:1px solid #ccc; padding:10px; margin:0 auto;background:#fff;">
<style type="text/css">
    ul.w2b_recent_comments{list-style:none;margin:0;padding:0;}
    .w2b_recent_comments li{background:none !important;margin:0 0 6px !important;padding:0 0 6px 0 !important;display:block;clear:both;overflow:hidden;list-style:none;}
    .w2b_recent_comments li .avatarImage{padding:3px;background:#fefefe;-webkit-box-shadow:0 1px 1px #ccc;-moz-box-shadow:0 1px 1px #ccc;box-shadow:0 1px 1px #ccc;float:left;margin:0 6px 0 0;position:relative;overflow:hidden;}
    .avatarRound{-webkit-border-radius:100px;-moz-border-radius:100px;border-radius:100px;}
    .w2b_recent_comments li img{padding:0px;position:relative;overflow:hidden;display:block;}
    .w2b_recent_comments li span{margin-top:4px;color: #666;display: block;font-size: 12px;font-style: italic;line-height: 1.4;}
</style>
<script type="text/javascript">
//<![CDATA[
    // Recent Comments Settings
    var
 numComments  = 100,
 showAvatar  = true,
 avatarSize  = 30,
 roundAvatar = true,
 characters  = 200,
 defaultAvatar  = "",
 hideCredits = true;
//]]>
</script>
<script type="text/javascript" src="https://sites.google.com/site/bloggerbugis/js/Recent_Comments_New_Bloggerbugis.js"></script>
<script type="text/javascript" src="http://www.bloggerbugis.com/feeds/comments/default?alt=json&callback=w2b_recent_comments&max-results=100"></script>

<div style="font-size:10px; padding:3px;margin-bottom:5px;float:right"><a
href="http://www.bloggerbugis.com/2012/05/recent-comment-komentar-avatar.html" target="_blank"> Get This Widget</a></div>
</div>

Kode untuk membuat Recent Comments With Avatar di atas masih bisa di edit. Silahkan edit kode yang berwarna MERAH agar tampilannya sesuai dengan yang anda inginkan.
  • 250px adalah tinggi kotak Recent Comments. Ganti 250 dengan angka yang lebih jika anda ingin membuat kotak yang lebih tinggi atau sebaliknaya asala jangan menghilangkan kode px 
  • fff adalah kode untuk background kotak. fff adalah kode warna putih. Apabila ingin mengganti background kotak Recent Comments dengan warna lain, ganti fff dengan kode warna yang anda inginkan.
  • 100 adalah jumlah komentar yang akan di tampilkan di dalam kotak Recent Komentar. Ganti 100 dengan angka yang lebih besar atau lebih kecil sesuai keinginan anda.
  • true yang pertama adalah kode untuk menampilan Gambar Avatar profile. Jika ingin menghilangkan Foto Profil / Avatar, ganti true dengan false
  • 30 adalah ukuran / besar foto profil. Sama seperti sebelumnya, ganti 30 dengan angka yang anda inginkan
  • true yang kedua adalah kode untuk membuat foto profil komentator berbentuk bundar. Ganti true dengan false jika anda ingi membuat avatar profil berbentuk kotak
  • 200 adalah jumlah karakter / huruf komentar yang akan di tampilkan. Silahkan ganti angkanya sesuai dengan yang anda inginkan.
  • Ini adalah bagian yang paling penting. Ganti http://www.bloggerbugis.com dengan URL / alamat blog anda agar widget Recent Comments yang ada di blog anda tidak menanmpikan komentar yang ada di blog saya menambahkan widget komentar terakhir di sidebar blog

Semoga tutorial "Cara membuat Recent Comments With Avatar" ini bermanfaat. Terima Kasih
»»  READMORE...

Benarkah minuman beralkohol baik untuk kesehatan?

Benarkah minuman beralkohol baik untuk kesehatan?Fauzanozan1st.blogspot.com - Selama ini Anda pasti sering mendengar mengenai efek negatif minuman beralkohol. Mulai dari menyebabkan kanker hingga mempengaruhi orientasi seksual. Agama Islam pun juga mengharamkan yang namanya minuman beralkohol atau yang memabukkan lainnya. Namun, tahukah Anda bahwa alkohol juga bisa memberikan beberapa manfaat pada kesehatan Anda. Tak percaya? Coba Anda cek penjabaran yang diberikan Times of India berikut ini.

1. Brandy

Minuman yang dibuat dari anggur ini memiliki banyak manfaat. Selain menghangatkan tubuh Anda saat cuaca dingin, brandy juga mengandung banyak antioksidan yang membantu Anda menangkal flu. Penelitian membuktikan bahwa 30 ml brandy sehari bisa memberi manfaat sama dengan dosis harian vitamin C. Selain itu, kandungan tembaga yang ada dalam brandy juga meningkatkan kadar antioksidan yang bisa mencegah stroke dan demensia.

2. Whiskey
Dibuat dari gandum dan biji-bijian lainnya, whiskey memiliki banyak variasi. Menurut para ahli, mengonsumsi satu gelas whiskey setiap hari bisa melindungi Anda dari penyakit dengan meningkatkan jumlah antioksidan dalam darah Anda.

3. Bir
Bir adalah salah satu minum alkohol fermentasi tertua di dunia. Selain bisa digunakan untuk membuat rambut berkilau, bir juga kaya serat dna mineral seperti magnesium, potasium, folat, vitamin B6 dan B12. Meski bir seringkali disalahkan karena menyebabkan obesitas, namun penelitian menunjukkan bahwa obesitas tidak disebabkan oleh bir, melainkan oleh makanan yang dikonsumsi bersamaan dengan bir.

4. Wine
Wine telah dikenal sebagai minuman yang memiliki tingkat antioksidan tinggi. Selain itu, wine juga diketahui bisa memperkuat sistem imun, membangun tulang, serta menyeimbangkan kadar gula darah.

5. Vodka
Orang Rusia percaya bahwa vodka adalah penyembuh bagi masalah mereka. Faktanya, dalam beberapa kebudayaan, vodka juga digunakan sebagai obat-obatan.

6. Rum
Minuman yang dibuat dari tebu ini bisa membantu memperpanjang usia dan bahkan mengurangi risiko demensia, kanker, dan stroke.

7. Tequila
Siapa yang menyangka bahwa tequila bisa meningkatkan proses pencernaan, membantu mengatasi penyakit sinus, meningkatkan endorfin di otak dan membuat Anda bahagia. Beberapa penelitian bahkan menunjukkan bahwa konsumsi sedikit tequila juga bisa membantu mengurangi berat badan.

Ternyata, selain memiliki efek negatif, minuman beralkohol juga punya beberapa manfaat bagi tubuh Anda. Tetapi tentu saja Anda harus memperhatikan jumlah minuman yang Anda konsumsi. Alih-alih memberi manfaat, terlalu banyak minum alkohol malah membawa penyakit bagi Anda.
»»  READMORE...

Sabtu, 07 Juli 2012

Tradisi Membangunkan Sahur di Indonesia

Fauzanozan1st.blogspot.com - Tradisi untuk membangunkan orang agar bangun untuk makan sahur memang sudah cukup memasyarakat di sejumlah daerah di Indonesia. Istilah-istilah yang digunakan untuk menyebut tradisi ini pun sangat bermacam dan berbeda-beda di setiap daerah. Misalnya, di daerah Pantura warganya menyebut tradisi ini dengan istilah Komprekan, Cirebon menyebutnya dengan Obrok-burok, Tektekan di Jawa Timur dan di Semarang disebut dengan Dekdukan. Tidak hanya di pulau Jawa, di luar Jawa juga terdapat tradisi seperti ini, di daerah Gorontalo misalnya terdapat tradisi serupa yang disebut Tumbilotohe. Namun apapun namanya, semua tradisi ini memiliki satu kesamaan yakni bertujuan membangunkan masyarakat agar tidak sampai melewatkan sahur. Berikut beberapa tradisi membangunkan sahur lainnya yang berhasil dikumpulkan Fauzanozan1st.blogspot.com


Ngarak Bedug atau Beduk Saur (Jakarta)


Tradisi membangunkan orang untuk sahur juga dilakukan warga ibu kota. Hanya saja, tiap wilayah menyebut tradisi ini dengan nama yang berbeda. Untuk masyarakat Betawi Joglo, Palmerah, Rawabelong, Condet, Buncit hingga ke daerah Tangerang menyebutnya dengan Ngarak Beduk. Sedangkan warga betawi yang bermukim di daerah timur Jakarta, seperti Bekasi sering menyebutnya dengan Beduk Saur.

Tradisi Ngarak Beduk atau Beduk Saur telah dilakukan sejak ratusan tahun yang lalu oleh masyarakat Betawi. Konon, kota Jakarta pada masa itu masih banyak berupa wilayah hutan. Sehingga untuk membangunkan orang sahur, orang-orang Betawi pada masa itu mengandalkan suara beduk, begitu juga untuk menandakan waktu imsyak dan berbuka puasa.

Kemudian, saat budaya masyarakat Betawi terpengaruh budaya Tionghoa, tradisi membangunkan sahur dilakukan dengan menggunakan petasan. Suaranya yang nyaring dan membuat kaget orang, menjadi alasan mengapa petasan digunakan untuk membangunkan sahur. Maklum saja, kala itu petasan memang menjadi alat komunikasi yang efektif. Hal ini terbukti dengan penggunaan petasan dalam acara-acara pernikahan dan kegiatan lainnya.

Tapi seiring dengan berjalannya waktu, yakni memasuki abad ke 19, tradisi untuk membangunkan sahur mulai menggunakan peralatan yang lebih modern dan tidak lagi menggunakan petasan. Mereka mulai menggunakan alat musik tradisional, seperti kentungan, rebana dan genjring yang dipadukan dengan suara beduk. Suara dari alat musik ini diperindah dengan pembacaan puisi atau lagu-lagu Betawi.

Biasanya dalam tradisi ini jumlah pesertanya dapat mencapai puluhan orang. Diantara mereka mendapatkan tugas masing-masing. 2 orang yang mengarak beduk yang dibawa menggunakan gerobak, 1 orang menarik gerobak dan satunya memukul beduk. Ada yang kebagian membawa kentongan bambu, membawa rabana hingga membawa genjring. Sebagian yang lain berteriak membangunkan orang dan bernyanyi lagu Betawi. Tak jarang kesenian Ondel-ondel juga terlibat didalamnya. Bahkan pada masa itu, tradisi Ngarak Beduk sering di perlombakan antar kampung. Namun sayang kini tradisi ini mulai luntur dan tidak diminati lagi.

Ubrug-Ubrug (Kuningan)


Seni ubrug-ubrug di sebelah timur kota Kuningan untuk membangunkan sahur sudah ada sejak tahun 1970. Setiap menjelang puasa, sekelompok pemuda akan membentuk tim terdiri dari 10 orang yang masing-masing 5 orang membawa genjring, 2 orang membawa kohkol (kentongan bambu), 1 penabuh bedug, dan 2 lainnya mendorong gerobak bedug.

Jika didengarkan, perpaduan suara genjring, bedug dan kohkol menjadi satu alunan musik tradisonal yang berbeda dari musik lainnya. Meskipun tidak menggunakan pengeras suara, teriakan yang membangunkan orang untuk sahur tetap lantang terdengar sehingga masyarakat pun dapat dibangunkan untuk santap sahur.

Percalan (Salatiga)


Pada bulan puasa, anak-anak dan para pemuda tidak akan tidur di rumah, melainkan di Mushola. Pada sekitar jam 2 malam mereka akan bangun, kemudian membawa tetabuhan seperti kentongan bambu, besi bekas, bedug, ember bekas, yang kemudian akan dipukul dengan memadukan irama yang enak di dengar. Selanjutnya mereka akan berkeliling kampung dan membangunkan para warga supaya bangun untuk melaksanakan makan sahur. Tradisi ini disebut dengan percalan. Tradisi ini telah dilaksanakan dari puluhan tahun yang lalu dan dilestarikan sampai sekarang oleh masyarakat di Salatiga.

Bagarakan Sahur (Kalimantan Selatan)


Bagarakan sahur merupakan aktivitas sekelompok pemuda Kalimantan Selatan yang bangun di tengah malam selama bulan puasa dengan tujuan membangunkan umat Muslim untuk makan sahur. Tidak ada catatan yang menyebutkan awal mula dilakukannya bagarakan ini. Namun tradisi bagarakan sahur ini sudah sejak lama berlangsung secara turun temurun.

Sebenarnya tradisi bagarakan sahur ini, tidak jauh berbeda dengan aktivitas pemuda di daerah lain di Nusantara, pada malam bulan Ramadhan. Biasanya di daerah hulu sungai di Kalimantan Selatan, para pemuda menggunakan perlengkapan berupa alat musik, seperti babun, agung, dan seruling. Untuk daerah Barabai, ada juga yang melakukan bagarakan sahur ini menggunakan gerobak, yang ditarik oleh seekor sapi. Kemudian mereka berkeliling kampung memainkan berbagai peralatan yang dibawanya untuk membangunkan masyarakat.

Dengo-Dengo (Sulawesi Tengah)


Masyarakat Kota Bungku, Morowali, Sulawesi Tengah, memiliki tradisi yang mereka sebut dengan dengo-dengo yang berfungsi untuk membangunkan umat Muslim untuk melaksanakan Sahur. Dengo-dengo sendiri dalam bahasa Indonesia berarti tempat beristirahat. Dengo-dengo merupakan sebuah bangunan yang menjulang setinggi hampir 15 meter. Terbuat dari batang bambu sebagai tiang penyangga, menggunakan lantai papan dengan ukuran 3x3 meter persegi dan beratap daun sagu didirikan dengan cara gotong royong oleh warga menjelang datangnya bulan Ramadhan.

Dengo-dengo sudah hadir di Bungku sejak awal masuknya Islam sekitar abad ke-17 untuk menyerukan kepada warga agar bangun saat sahur dini hari. Bangunan ini juga dilengkapi dengan sebuah gong, gendang, dan rebana serta ditunggui sekitar delapan orang warga. Hampir setiap rukun tetangga (RT) memiliki sebuah dengo-dengo. Pada saat menjelang waktu Sahur, para penjaga dengo-dengo itu menabuh gong dan gendang serta rebana sehingga warga akan terbangun dari tidurnya untuk melaksanakan Sahur.

Pada petang hari, dengo-dengo berfungsi sebagai tempat beristirahat menanti waktu buka puasa. Itu sebabnya, dengo-dengo ini selalu ramai dengan kunjungan warga. Sementara untuk membangunkan warga yang akan melaksakan ibadah puasa pada dini hari, sejumlah warga, umumnya para pemuda mulai berkumpul di dengo-dengo sekitar pukul 01.30 waktu setempat. Hampir di setiap sudut jalan berdiri bangunan tinggi yang akan di bongkar usai Ramadhan ini.


Nah, sekian dulu ya... Nanti pasti fauzanozan1st.blogspot.com ngasih informasi menarik lainnya. Tapi jangan lupa like and follownya ya sobat. Kritik dan saran bisa anda tulis di kotak komentar. Terima Kasih.
 

Sumber Referensi :
http://www.berbagaihal.com/2011/07/tradisi-membangunkan-sahur-di-indonesia.html
»»  READMORE...

Asal Usul Kata Robot


Fauzanozan1st.blogspot.com - Kata robot diciptakan oleh seniman bernama Josef Capek, yang merupakan saudara dari penulis terkenal asal Cekoslovakia, Karel Capek. Karel Capek adalah, seorang penulis fiksi ilmiah, ia memperkenalkan kata robot ini dalam sebuah drama yang berjudul R.U.R. Judul penuh drama tersebut setelah diterjemahkan ke dalam bahasa Inggris adalah Rossum’s Universal Robots, yang memulai debutnya pada bulan Januari 1921.


Saat Karel Capek menulis naskah drama ini dan mencari sebuah kata yang tepat untuk menamakan karakter dalam ceritanya, awalnya ia menetapkan kata "laboři", yang berasal dari kata Latin "labor" yang artinya "pekerja". Dia lalu membicarakan hal ini dengan saudaranya, Josef, dan Josef menyarankan kata "roboti", yang berasal dari istilah Gereja Slavanic "rabota", yang berarti "perbudakan".

Robot dalam R.U.R bukalah suatu hal yang mekanis, seperti robot yang kita pikirkan hari ini. Mereka sebenarnya tidak begitu berbeda dari manusia sendiri. Mereka adalah makhluk biologis yang diciptakan untuk melakukan pekerjaan untuk manusia, dan tidak dapat dibedakan dari manusia dalam segi penampilan maupun kemampuan kognitif.

Dalam cerita pada drama tersebut, akhirnya robot menjadi dimana-mana, dan mengambil alih hampir semua pekerjaan untuk umat manusia. Sampai pada titik tertentu, mereka menjadi muak melakukan semua pekerjaan untuk manusia yang malas dan tidak memberi kontribusi apapun kepada dunia. Karena saking malasnya populasi manusia mulai menyusut karena manusia telah lupa bagaimana cara untuk bereproduksi. Sehingga para robot pun memutuskan untuk membunuh semua orang, kecuali satu manusia yang masih tetap bekerja.

Tepat sebelum mereka selesai membunuh semua manusia, sang pencipta robot menghancurkan formula yang digunakan untuk menciptakan robot baru. Robot kemudian meminta kepada satu-satunya manusia yang tersisa tadi untuk menciptakan formula tersebut kembali dengan menggunakan cara apapun yang diperlukan, bahkan jika perlu, membunuh robot untuk membedah mereka. Manusia tersebut akhirnya gagal, tapi dua dari robot akhirnya saling jatuh cinta dan akhirnya drama ini berakhir dengan kesan bahwa mereka akan berkembang biak dan menjadi dasar bagi sebuah peradaban baru.

Robot dalam cerita ini sebenarnya lebih menyerupai apa yang sekarang kita sebut dengan "android". Jika anda juga penasaran dengan asal usul kata android, dokumentasi dari penyebutan pertama kata "android" adalah berasal dari ensiklopedi Efraim Chambers yang berasal dari abad 18. Dimana ia menulis, "Albertus Magnus tercatat sebagai orang yang menciptakan android yang terkenal". Android sendiri berasal dari bahasa Yunani ὰνδρο (andro-), yang berarti "manusia", dan akhiran-ειδῄς (-eides), yang berarti "bentuk, rupa, penampilan, atau kemiripan", maka definisi android adalah "yang menyerupai manusia ".

Referensi android di ensiklopedi yang konon (penekanan pada kata "konon") dibuat oleh filsuf Jerman, Albertus Magnus, adalah makhluk buatan yang ia buat dengan menggunakan "malaikat dari dunia lain" dan kekuatan batu filsuf yang ia ciptakan dari "logam dan bahan yang tidak diketahui dari dunia lain...". Proyek ini dikatakan membutuhkan waktu 30 tahun untuk berhasil, dan ketika ia menyelesaikan androidnya, muridnya yang bernama St Thomas, konon akhirnya menghancurkan makhluk ini karena dinilai merupakan alat setan yang menghujat Tuhan.
 

Nah, sekian dulu ya... Nanti pasti fauzanozan1st.blogspot.com ngasih informasi menarik lainnya. Tapi jangan lupa like and follownya ya sobat. Kritik dan saran bisa anda tulis di kotak komentar. Terima Kasih.
 

»»  READMORE...

Nama dan Julukan Klub serta Suporter Sepak Bola Indonesia


Fauzanozan1st.blogspot.com - Nah, bagi yang suka sepak bola, apa lagi sepak bola Indonesia saya punya informasi tentang Nama dan Julukan Klub serta Suporter Sepak Bola Indonesia. Seperti kita ketahui, sepak bola telah menjadi olahraga yang telah mendunia dan dapat diterima oleh segala lapisan masyarakat. Bahkan di Negara kita ini sepak bola telah menjadi gaya hidup sekaligus dapat menghidupkan semangat nasionalisme. Selayaknya Negara dengan tradisi sepak bola yang kuat, di Indonesia pun terdapat klub-klub sepak bola yang memiliki sejarah dan pendukung fanatiknya masing-masing. Di bawah ini adalah beberapa nama dan julukan dari klub-klub sepak bola Indonesia beserta suporter klub sepak bola masing-masing. 


Klub:        PSMS Medan
Julukan:   Ayam Kinantan
Suporter:  Kampak Fans Club

Klub:        PSDS Deli Serdang
Julukan:   Traktor Kuning
Suporter:  Antrak

Klub:        Semen Padang
Julukan:   Kabau Sirah
Suporter:  The Kmers

Klub:        PSPS Pekanbaru
Julukan:   Ashkar Bertuah
Suporter:  Ashkar The King

Klub:        Sriwijaya FC
Julukan:   Laskar Jakabaring
Suporter:  Sriwijaya Mania

Klub:        Persita Tangerang
Julukan:   Pendekar Cisadane
Suporter:  Benteng Viola

Klub:        Persikota Tangerang
Julukan:   Bayi Ajaib
Suporter:  Benteng Mania

Klub:        Persija Jakarta
Julukan:   Macan Kemayoran
Suporter:  The Jakmania

Klub:        Persitara Jakarta Utara
Julukan:   Laskar Si Pitung
Suporter:  North Jakmania

Klub:        Persikabo Bogor
Julukan:   Laskar Pajajaran
Suporter:  Kabo Mania

Klub:        Persib Bandung
Julukan:   Maung Bandung
Suporter:  Bobotoh, Viking

Klub:        Pelita Jaya
Julukan:   Young Guns
Suporter:  Young Guns & Roses 

Klub:        Persibat Batang
Julukan:   Laskar Banteng Alas Roban
Suporter:  Roban Mania, Republik Militan Rewo-Rewo 

Klub:        PSIS Semarang
Julukan:   Mahesa Jenar
Suporter:  Panser Biru, Snex

Klub:        Persijap Jepara
Julukan:   Laskar Kalinyamat
Suporter:  Banaspati, Jetman

Klub:        Persiku Kudus
Julukan:   Macan Muria
Suporter:  Basoka (Bala Soeporter Koedoes Raya) 

Klub:        Persis Solo
Julukan:   Laskar Samber Nyawa
Suporter:  Pasoepati

Klub:        PSIM Yogyakarta
Julukan:   Laskar Mataram
Suporter:  Brajamusti

Klub:        PSS Sleman
Julukan:   Elang Jawa
Suporter:  Slemania

Klub:        Persiba Bantul
Julukan:   The Reds
Suporter:  Paser Bumi

Klub:        PPSM Sakti Magelang
Julukan:   Macan Tidar
Suporter:  Simalodra

Klub:        Persela Lamongan
Julukan:   Joko Tingkir
Suporter:  LA Mania

Klub:        Persik Kediri
Julukan:   Macan Putih
Suporter:  Persikmania

Klub:        Persibo Bojonegoro
Julukan:   Laskar Angling Darma
Suporter:  Boromania

Klub:        Persema Malang
Julukan:   Laskar Ken Arok
Suporter:  Ngalamania

Klub:        Arema Malang
Julukan:   Singo Edan
Suporter:  Aremania

Klub:        Deltras Sidoarjo
Julukan:   The Lobster
Suporter:  Delta Mania

Klub:        Persebaya Surabaya
Julukan:   Green Force, Bajul Ijo
Suporter:  Bonex

Klub:        Persekabpas Pasuruan
Julukan:   Laskar Sakera
Suporter:  Sakera Mania

Klub:        Persiba Balikpapan
Julukan:   Beruang Madu
Suporter:  Balistik

Klub:        Persisam Putra Samarinda
Julukan:   Pesut Mahakam, Elang Borneo
Suporter:  Pusam Mania

Klub:        Bontang FC
Julukan:   Laskar Khatulistiwa
Suporter:  Bontang Mania

Klub:        PSM Makasar
Julukan:   Juku Eja
Suporter:  The Macs Man

Klub:        Persmin Minahasa
Julukan:   Manguni Makasiouw
Suporter:  Manguni Fans Club

Klub:        Persibom Bolaang Mangondow
Julukan:   Fajar Bulawan
Suporter:  Bom Mania

Klub:        Persipura Jayapura
Julukan:   Mutiara Hitam
Suporter:  Persipura Mania

Klub:        Persiwa Wamena
Julukan:   Badai Pegunungan Selatan
Suporter:  Persiwa Mania

Nah, sekian dulu ya... Nanti pasti fauzanozan1st.blogspot.com ngasih informasi menarik lainnya. Tapi jangan lupa like and follownya ya sobat. Kritik dan saran bisa anda tulis di kotak komentar. Terima Kasih.

»»  READMORE...

Arti Warna Latar Belakang pada Trailer Film


Fauzanozan1st.blogspot.com - Entah anda sadari atau tidak, permulaan suatu trailer film akan memiliki warna latar belakang yang berbeda-beda tergantung pada isi dari trailer tersebut. Umumnya permulaan trailer yang sering kita lihat, akan menampilkan rating dari trailer, rating film tersebut sendiri dan disertai dengan warna latar belakang tertentu. Dan ternyata warna latar belakang permulaan trailer film ini sebenarnya mempunyai suatu arti tertentu.


Warna-warna ini muncul sebagai warna latar belakang halaman yang menunjukkan rating dari trailer dan rating film dari trailer yang akan ditampilkan. Rating untuk filmnya sendiri ditunjukkan dalam bentuk rating teks, sedangkan rating untuk trailer ditunjukkan tidak hanya dalam bentuk rating teks, tetapi juga ditunjukkan oleh warna latar belakang permulaan trailer tersebut. 
 
Ada tiga warna yang akan anda jumpai pada latar belakang permulaan trailer yaitu merah, kuning dan hijau. Dan mungkin warna yang paling sering anda lihat adalah latar belakang berwarna hijau. Latar belakang berwarna hijau ini berarti trailer film tersebut boleh dilihat oleh seluruh pemirsa.


Latar belakang permulaan trailer film selanjutnya yaitu latar belakang berwarna kuning. Latar belakang berwarna kuning ini biasanya hanya digunakan pada trailer yang beredar secara online saja. Dan dapat disimpulkan berarti trailer film tersebut hanya boleh dilihat oleh sesuai dengan usia pengguna internet seharusnya.


Dan latar belakang permulaan trailer film yang terakhir berwarna merah. Hal ini menunjukkan bahwa isi pada trailer hanya sesuai untuk pemirsa dewasa. Selain itu, trailer tersebut hanya boleh ditampilkan di bioskop di mana film yang akan diputar memiliki rating R, NC-17, atau unrated.



Nah, sekian dulu ya... kapan2 nanti ada informasi menarik lainnya. Tapi jangan lupa like and follownya ya... kritik dan saran dapat tulis di kotak komentar. Terima Kasih.

Sumber Referensi :
http://www.berbagaihal.com/2011/07/arti-warna-latar-belakang-pada-trailer.html
»»  READMORE...

Kamis, 05 Juli 2012

Membaca dengan Pencahayaan yang Redup Tidak Akan Merusak Mata

Fauzanozan1st.blogspot.com - Pernahkah anda mendengar atau membaca pernyataan yang mengatakan bahwa membaca dengan pencahayaan yang redup dapat merusak penglihatan anda? Namun, ternyata hal ini hanyalah sebuah mitos. Karena, membaca dalam cahaya yang redup paling buruk hanya akan mengakibatkan kelelahan mata yang lebih cepat jika dibandingkan dengan membaca dalam suasana yang cukup terang. Hal ini seharusnya tidak terlalu mengejutkan, mengingat kenyataan bahwa selama berabad-abad orang telah membaca hanya dengan bantuan cahaya lilin tanpa adanya laporan mengenai rusaknya penglihatan mereka.

Membaca dengan pencahayaan yang redup

Mitos ini bahkan banyak dipercaya di kalangan medis seperti dokter. Selain dokter, 56,3% guru yang disurvei oleh BioMed Central mengatakan bahwa untuk menjaga kesehatan mata, orang harus menghindari membaca dengan pencahayaan yang redup, meskipun sampai saat ini tidak ada studi ilmiah yang mampu secara meyakinkan untuk menunjukkan bahwa membaca dengan pencahayaan yang redup dapat merusak penglihatan anda dalam jangka panjang dibanding jika membaca dengan pencahayaan yang cukup terang.

Perlu dicatat bahwa orang yang banyak membaca atau berfokus pada hal-hal yang berjarak dekat untuk jangka waktu yang lama, seperti orang yang bekerja menggunakan komputer sepanjang hari atau melakukan pekerjaan seperti menjahit atau sejenisnya, memang memiliki kecenderungan lebih tinggi untuk menderita miopi (rabun jauh). Tetapi, pencahayaan yang redup tidak membuat kecenderungan ini menjadi lebih buruk. Dan tampaknya, hanya membaca atau berfokus pada hal-hal yang berjarak dekat dengan berlebihan lah yang berkontribusi pada berkembangnya rabun jauh.

Mengapa hal ini dapat terjadi memang belum sepenuhnya dipahami. Tetapi terdapat korelasi yang cukup kuat antara orang yang melakukan banyak kerja mata yang berjarak dekat dengan kecenderungan mereka untuk menderita rabun jauh. Salah satu teori mengemukakan bahwa otot mata yang digunakan untuk memfokuskan mata dengan cara memipihkan bola mata, jika terus menerus digunakan untuk melihat dalam jarak yang dekat, selama bertahun-tahun dan secara bertahap akan menyebabkan pemipihan permanen dari bola mata, sehingga rabun jauh juga akan turut berkembang seiring dengan bertambahnya usia penderitanya.

Seperti dengan kasus menonton TV dengan jarak terlalu dekat, membaca dengan pencahayaan yang redup tampaknya hanya akan meningkatkan kelelahan mata tanpa turut andil dalam masalah di atas. Alasannya, membaca dalam intensitas cahaya rendah akan membuat mata anda harus bekerja lebih keras untuk memfokuskan cahaya. Iris anda secara bersamaan mencoba untuk membuka pupil anda selebar mungkin untuk membiarkan lebih banyak cahaya yang masuk, sementara mata anda juga berusaha untuk memfokuskan sejumlah kecil cahaya ke retina.

Kelelahan mata yang diakibatkan oleh membaca dalam cahaya redup ini tidak berdampak serius dan anda hanya perlu mengistirahatkan mata anda untuk menghilangkannya. Anda hanya perlu istirahat dari berfokus pada sesuatu yang dekat, dan sebagai gantinya melihat sesuatu yang berjarak cukup jauh. Kebanyakan dokter mata akan merekomendasikan istirahat ini selama satu atau dua menit setiap 15-30 menit. Selain itu, menutup mata anda sejenak juga dapat membantu, karena saat membaca anda biasanya berkedip lebih jarang dari yang biasa anda lakukan ketika sedang tidak membaca, sehingga mata anda akan sedikit kering. Mencoba untuk melatih diri untuk berkedip secara teratur ketika sedang membaca juga dapat digunakan untuk mengurangi kelelahan mata. Nah, sekian dulu ya, sobat fauzan. Nati tak kasih informasi  lagi. Tapi jangan lupa like and follownya sobat.. kritik dan saran dapat anda sampaikan di kotak komentar.


»»  READMORE...

Rabu, 04 Juli 2012

Arti Angka di Belakang Nama Stasiun Kereta Api


Fauzanozan1st.blogpot.com - Nah, bagi kita yang sering mengunakan transportasi kereta api, atau cuma sekedar bepergian dengan moda transportasi ini, pasti harus ke sebuah tempat yang bernama Stasiun. Stasiun kereta api adalah tempat di mana para penumpang dapat naik-turun dalam memakai sarana transportasi kereta api. Tata tulis di papan nama stasiun di Indonesia adalah warisan sejak zaman perkeretaapian Belanda. Pada papan nama stasiun yang dibangun pada zaman Belanda, umumnya memuat informasi nama stasiun dan dilengkapi dengan angka-angka tertentu, misalnya Stasiun Bandung di belakangnya ada tulisan +709 m.
 


Angka itu menunjukkan ketinggian stasiun tehadap permukaan air laut dalam satuan Meter. Tanda (+), berarti di atas permukaan air laut, sedangkan tanda (-) berarti di bawah permukaan air laut. Untuk kasus di atas, berarti stasiun Bandung terletak pada ketinggian 709 meter di atas permukaan laut. Ketinggian stasiun ini dapat digunakan untuk menentukan waktu tempuh dan kecepatan kereta yang akan berjalan dari satu stasiun ke stasiun yang lain. Jika menanjak tentu membutuhkan waktu yang lebih lama daripada perjalanan ke stasiun yang lebih rendah ketinggiannya. Ini akan jadi panduan, baik untuk masinis maupun petugas yang sedang membuat Grafik Perjalanan Kereta Api (Gapeka).

Sekilas tentang Stasiun Kereta Api

Selain stasiun, pada masa lalu dikenal juga stasiun kecil atau bisa juga disebut halte kereta api yang memiliki fungsi nyaris sama dengan stasiun kereta api. Untuk daerah/kota yang baru dibangun mungkin stasiun portabel dapat dipergunakan sebagai halte kereta. Pada umumnya, stasiun kecil memiliki tiga jalur rel kereta api yang menyatu pada ujung-ujungnya. Penyatuan jalur-jalur tersebut diatur dengan alat pemindah jalur yang dikendalikan dari ruang PPKA. Selain sebagai tempat pemberhentian kereta api, stasiun juga berfungsi bila terjadi persimpangan antar kereta api sementara jalur lainnya digunakan untuk keperluan cadangan dan langsir.

Pada stasiun besar, umumnya memiliki lebih dari 4 jalur yang juga berguna untuk keperluan langsir. Pada halte umumnya tidak diberi jalur tambahan serta percabangan. Pada masa lalu, setiap stasiun memiliki pompa dan tangki air serta jembatan putar yang dibutuhkan pada masa kereta api masih ditarik oleh lokomotif uap.

Karena keberadaan stasiun kereta api umumnya bersamaan dengan keberadaan sarana kereta api di Indonesia yang dibangun pada masa zaman Belanda, maka kebanyakan stasiun kereta api merupakan bangunan lama yang dibangun pada masa itu. Sebagian direstorasi dan diperluas, sedangkan sebagian yang lain ditetapkan sebagai bangunan cagar budaya. Kebanyakan kota besar, kota kabupaten, dan bahkan kecamatan di Jawa dihubungkan dengan jalur kereta api sehingga di kota-kota tersebut selalu dilengkapi dengan stasiun kereta api.

Pada zaman Belanda, jalur rel selalu bermuara di Pelabuhan (Tj. Priok dan Tj. Perak, Belawan) karena dimaksudkan lebih utama mengangkut hasil bumi. Sedangkan stasiun kecil di pedalaman merupakan pusat pengumpul hasil bumi. Sekarang kereta api lebih diutamakan untuk angkutan penumpang

Peron stasiun

Peron adalah tempat naik-turun para penumpang di stasiun, jadi peron adalah lantai pelataran tempat para penumpang naik-turun dan jalur rel melintas di stasiun. Sekarang ada dua macam konstruksi lantai peron, yaitu yang dibuat sebelum Perang Dunia II umumnya dengan lantai rendah, memang pada waktu itu belum ada pemikiran peron tinggi yang memudahkan para penumpang naik-turun kereta. Sedangkan bentuk kedua adalah yang dibangun setelah Proklamasi umumnya dengan lantai modifikasi yang ditinggikan. Di beberapa stasiun seperti stasiun Tanah Abang, seperti halnya kebanyakan stasiun kereta di Jepang, para penumpang tidak dapat menyeberang jalur begitu saja, melainkan harus melalui jembatan penyeberangan.

Kereta buatan sebelum tahun 1920 umumnya mempunyai tangga untuk turun ke bawah. Sedangkan kereta buatan sebelum tahun 1941 mempunyai tangga di dalam. Karena pada umumnya stasiun didirikan sebelum Perang Dunia II, maka lantai peron sama dengan lantai stasiun. Akibatnya para penumpang akan sulit turun-naik dari peron lama yang rendah, sedangkan kereta yang beroperasi kini pada umumnya dibuat setelah tahun 1965 yang berlantai dengan tangga yang tinggi. Pada peron lama, para penumpang dengan leluasa menyeberang dan melintas jalur rel, dan hal ini sangat berbahaya sekali bahwa para penumpang menjadi berbaur dengan kereta api.

Sebagian dari peron lama kemudian dilakukan penyesuaian tinggi dengan kereta yang baru. Akibatnya terlihat ada dua ketinggian peron dewasa ini di stasiun besar, hal ini karena PT KAI ingin memberi pelayanan yang baik. Pada umumnya peron tinggi dimaksudkan untuk melayani para penumpang kelas Bisnis dan Eksekuif. Sedangkan stasiun yang melayani kelas ekonomi tidak terdapat peron tinggi. 

Nah sekian dulu ya sobat fauzan, jangan lupa like and follownya, eiiitt... satu lagi kritik dan saran dapat ditulis di kotak komentar. 

Sumber referensi : http://www.berbagaihal.com/2011/05/arti-angka-di-belakang-nama-stasiun.html
»»  READMORE...

Sejarah Drifting dan Cara Melakukannya


Fauzanozan1st.blogspot.com - Drifting adalah sebuah seni ketrampilan teknik mengemudi dengan kecepatan tinggi yang dibarengi dengan kontrol mobil. Drifting merupakan teknik menyetir di mana pengemudi berusaha membuat agar mobilnya berada dalam posisi miring dan meluncur dari sisi ke sisi pada kecepatan tinggi selama mungkin. Untuk Melakukan drifting, biasanya para drifter (pembalap drifting) hanya menggunakan gigi dua dan rem tangan (hand brake) untuk menunjukkan teknik tingkat tinggi ini. Karena itu, dibutuhkan keahlian tertentu dan disiplin yang cukup tinggi untuk dapat menguasai teknik mengemudi seperti ini.


Saat ini Drifting sudah menjadi olah raga profesional yang berjalan di bawah bendera balap D1 Grand Prix tapi sayangnya, sampai saat ini Drifting belum mendapat pengakuan dari FIA (payung besar road race untuk kompetisi balap mobil yang membawahi ajang-ajang balap mobil semacam F1, A1, F3, F3000, GoKart dan World Rally).

Sejarah Awal Drifting

Drifting tumbuh di Jepang sekitar pertengahan tahun 1960-an, dipelopori kalangan motorsport underground yang dijuluki rolling zoku. Mereka mempraktikkan teknik opposite-lock dari balap rally di jalan pegunungan yang berkelok-kelok dan beraspal licin di wilayah Rokkosan, Hakone, Irohazaka dan Nagano.

Pada tahun 1970-an, Kunimitsu Takahashi, yang merupakan pembalap F1 legenda Jepang, mendapatkan inspirasi ketika ia mencoba bagian depan mobilnya mengikuti apex (titik paling pinggir dari sebuah tikungan) dengan kecepatan tinggi dan menggunakan rem tangan untuk mengikuti tikungan itu.

Pada tahun 2001, Daijiro Inada (pendiri Option Magazine dan Tokyo Auto Salon) bersama Keiichi "Dorikin" (Raja Drifting) Tsuchiya (pembalap turing dan juga Bapak Drifting Profesional) membuat seri kompetisi drifting profesional, D1 Grand Prix (D1 GP).

Cara Dasar Melakukan Drifting

Teknik drifting dilakukan dengan cara membiarkan ban belakang slip dengan alur yang lebih besar daripada ban depan. Hal ini biasanya terjadi saat mobil dipacu dengan kecepatan tinggi, kemudian setir dibelokan tanpa mengurangi kecepatan mobil. Jika teknik drifting dilakukan dengan tidak tepat, dapat menyebabkan mobil melintir dan kehilangan kendali. Karena itu, kecepatan dan sudut belokan harus diambil secara akurat.

Ada dua teknik utama yang digunakan oleh drifter untuk menciptakan gerakan drift yaitu Clutching (penggunaan kopling) dan braking (penggunaan rem). Dalam teknik clutching, saat mobil pembalap mendekati tikungan, pengemudi akan menekan kopling dan pindah ke gigi 2. Lalu pembalap akan menekan gas sampai sekitar 4000-5000 RPM. Saat kopling dilepas, akan ada putaran kuat pada ban karena saat itu mesin sedang berputar cepat. Kekuatan besar mendadak ini membuat ban belakang berputar sangat cepat sampai kehilangan traksi dan bagian belakang mobil akan melintir.

Sementara dalam teknik braking, pengemudi menarik rem tangan saat memasuki tikungan sehingga menyebabkan ban belakang terkunci dan kehilangan traksi dan menciptakan gerakan drift. Teknik ini adalah satu-satunya teknik yang bisa digunakan untuk mobil-mobil front wheel-drive (FWD). Sementara untuk mobil rear wheel-drive (RWD) memiliki setidaknya satu lusin teknik. Inilah sebabnya lebih banyak pro drifter yang menggunakan mobil rear wheel drive (RWD) untuk digunakan sebagai mobil drift.

Saat drift sudah tercipta dengan melakukan teknik yang benar, maka yang selanjutnya harus dilakukan adalah menjaga agar mobil tetap terkontrol. Untuk yang satu ini diperlukan keahlian dari si pengemudi dalam mengontrol kombinasi antara gas dan setir.

Beberapa Jenis Teknik Drifting

Hand Brake Drift
Kopling diinjak dan disaat bersamaan hand-brake ditarik untuk menghilangkan traksi. Ketika traksi sudah hilang, kopling di lepas dan pedal gas ditekan sambil lakukan countersteering.

Power Slide
Syaratnya butuh mobil dengan mesin bertenaga besar. Caranya hanya dengan menginjak pedal gas sampai habis dan mengontrol arah mobil dengan setir.

Shift Lock
Drifting dengan cara menurunkan posisi gigi jadi lebih rendah. Hal ini membuat ban mengunci sehingga traksi hilang.

Clutch Kick
Drifting dengan cara menendang kopling sehingga menimbulkan guncangan pada transmisi sehingga mempengaruhi keseimbangan mobil. Hal ini bakal membuat mobil sliding.

Braking Drift
Caranya saat masuk tikungan pedal rem diinjak sehingga bobot pindah ke depan. Kemudian pedal gas langsung dipijak sehingga ban belakang kehilangan traksi.

Feint/Scandinavian Flick
Caranya dengan memindahkan bobot kendaraan ke luar dengan cara memutar setir ke arah luar tikungan dan dengan tiba-tiba memutar balik setir sehingga bagian belakang mobil bergeser. Teknik ini seperti cara menikung mayoritas pereli.

Kansei/Dynamic Drift
Drifting dengan cara mengangkat pedal gas saat kecepatan tinggi. Ini terjadi karena saat pedal gas diangkat bobot pindah dari belakang ke depan.

Langkah-Langkah Melakukan Drifting


1. Keraskan kemudi (steer hard) sewaktu membelok untuk mulai meluncur, kemudian lakukan banting-kemudi (countersteer) sebelum mobil keluar jalur.
2. Lanjutkan membanting-kemudi (countersteering) untuk mempertahankan laju luncuran, ini merupakan tindakan untuk menyeimbangkan mobil.
3. Sekarang anda mempersiapkan untuk tikungan selanjutnya. Tujuannya adalah agar dapat men-drift sepanjang lintasan sirkuit yang dilalui tanpa meluruskan mobil selama beberapa saat ketika bagian belakang (buritan) mengayun.
4. Anda harus memacu kecepatan sekarang, jadi persiapkan untuk menginjak gas yang bertujuan untuk menjaga roda bagian belakang tetap meluncur.
5. Inilah saat-saat yang tersulit. Menjaga bagian belakang (buritan) tetap meluncur melalui tikungan sangat mudah, tapi men-drift terus pada lintasan lurus yang cukup berat. Pada saat anda kehilangan momentum, posisi mobil akan lurus kembali, tapi anda akan terkejut berapa lama anda dapat mempertahankan posisi meluncurnya.

Nah, sekian dulu tentang  Asal Usul Keyboard QWERTY, kritik dan saran dapat anda tulis di kotak komentar, dan jangan lupa like dan follownya gan.




Sumber referensi : http://www.berbagaihal.com/2011/06/sejarah-dan-cara-dasar-melakukan.html

»»  READMORE...

Recent Comment

 
Support : Blogger | Johny Template | Fauzan Ozan 1 St
Copyright © 2011. Fauzan Ozan 1St - All Rights Reserved
Template Created by Fauzan Anwar Fikri Published by Fauzan Ozan 1 St
Proudly powered by Blogger